顧客からも政府からも、「よりクリーンで環境に優しい自動車」「よりスマートでコネクティビティを駆使した自動車」を強く求められている自動車業界。運転支援、自律走行、製造、デリバリー、サポートなど様々な分野で“変曲点”を迎えており、当たり前とみなされてきた自動車開発の知識や手法を見直す必要に迫られている。
機械的な制御を代替する車載電子機器やソフトウエアは年々増加し、複雑さの増大に拍車をかけている。さらに、新たな「つながる交通システム」への対応など、個別製品の改良だけでは対応できない課題もある。これらの解決策として期待されているのが、システム上に作ったモデルに基づいて開発を進める「モデルベース・システムズエンジニアリング（MBSE）」だ。
本資料ではまず、ソフトウエアが自動車の“最重要部品”になったことにより、自動車業界が直面する諸課題と、最新のシステムエンジニアリング手法の必要性について解説。さらに、高度に統合されたMBSE（モデルベース・システムズエンジニアリング）手法が、自動車開発をどのように変えていくかを示す。
ノート型が主流となりつつあるワークステーション。しかし、プロのエンジニアがデスクトップ型にこだわる場面もある。本資料ではデスクトップ型ハイエンドワークステーションの性能を検証。その真の実力を明らかにする。
本資料では、製造ラインでのAI活用が進む現状やその背景、課題について説明。さらに、専門知識がなくてもAIを導入できるよう、モデル開発から装置への組み込み、再学習まで支援するというソリューションを紹介する。
本資料では、製造現場にある膨大かつ多様な産業機器を、一つのネットワークに接続する手段として、産業用IoTプラットフォームを提案。具体的な機能やユースケース、導入・拡張に向けた検討事項などを詳しく説明する。
合成生物学を応用したDNA合成への期待が高まっている。がんや感染症の新薬開発につながる可能性があるからだ。合成速度やコストなど課題は山積みだが、その解決に向けて半導体関連技術が今、注目を集めている。
EDI（電子データ交換）の導入は自社だけでは完結しない。このため、EDI導入を検討する際には下請法との関係を心配する企業も少なくない。本資料は、EDI導入における下請法の留意点について解説したものだ。