資料の紹介
自動車において電子制御とソフトウエアが果たす役割は高まる一方だ。それに伴い、車両に搭載されるECU（電子制御ユニット）の数が急増し、複雑な配線の管理が課題になっている。パワートレーン、シャシー、インフォテインメントといったハードウエア（ドメイン）単位でECUを搭載するドメインベースのアーキテクチャーである限り、この問題は避けられない。
そこで注目されているのがゾーンベースのアーキテクチャーである。車内の位置（ゾーン）によって車両を大まかに分割し、中央の高性能なCPUから各ゾーンを制御する。これによってECUの数を減らし、配線を簡素化することができる。その際にポイントとなるのが仮想マシン（VM）だ。信頼性やセキュリティー、開発の柔軟性などを高めるために、仮想化は必須の技術と言える。
本資料では、自動車システムの仮想化技術について解説する。高効率で安定したシステムを実現し、拡張性や信頼性も高く、コスト効率にも優れた具体的な手法を学ぶことができる。
